Преди няколко дни, независимо разработеният в моята страна активен авиационен контейнер с контролирана температура най-накрая завърши първия си полет на борда на товарен самолет CZ463 на China Southern Logistics. Докато самолетът рулираше, за да излети и се издигна в небето, моята страна постигна нов „пробив“ в областта на контрола на температурата в авиацията, като по този начин постави началото на конкуренцията за „Произведено в Китай“ логистично оборудване от висок клас за контрол на температурата в авиацията международен пазар.
Задоволяването на търсенето и преодоляването на ситуацията е неизбежно
През последните години, с нарастващото пазарно търсене на чувствителни към температурата материали като биофармацевтични продукти, въздушният транспорт на хладилна верига, по-ефективен във времето и по-безопасен метод за транспортиране, стана масов.
Активните авиационни контейнери с контролирана температура са решения за контрол на температурата от висок клас, използвани в самолети за въздушен транспорт на чувствителни към температура материали като биомедицина, API и електронни компоненти. Неговият температурен контрол е пряко свързан с качеството, безопасността или ефикасността на превозваните материали. . Пазарът винаги е имал строги изисквания към характеристиките на продукта. Като част от веригата на медицинската и здравна индустрия контролът на температурата в авиацията се счита за международната „линия за транспортиране на живота“.
Изправени пред такива сериозни предизвикателства, научните изследователи пресичат реката, като опипват пътя си през камъните, проверяват информация, правят изследвания и непрекъснато експериментират, за да открият нови открития. След като прегледах хиляди материали за търсене, най-накрая измислих разумен план.
Предизвикателствата също идват едно след друго. При проектирането на авиационни контейнерни продукти с контролирана температура две трудности са особено критични.
Единият е животът на батерията. Вземайки за пример топлоизолационния капацитет на кутията, научният изследователски екип посочи основната причина - топлоизолационното уплътнение. След сравняване на множество изолационни материали и различни решения за уплътнителна структура, след многократни експерименти и модифицирани дизайни, те най-накрая заключиха метод, който отговаря на изискванията за авиационна безопасност. , изолационни материали, които отговарят на изискванията за опазване на околната среда, а изолационният ефект е значително подобрен. В сравнение с подобни чуждестранни продукти, животът на батерията се удължава с близо 50%, което го прави удобен за използване от потребителите.
Второто е равномерността на температурата. За да се реши стратегията за контрол на хладилната система, да се постигне прецизен и еднакъв контрол на температурата вътре в кутията и да се постигне целта за постигане на изискванията за производителност на продукта, като същевременно се пести консумация на енергия, научноизследователският екип премина през многосекционен процес, който издържа 3 месеца в лабораторията. Чрез сравнение на температурни тестове, изчисление и непрекъснато подобряване на хладилната система бяха проведени многократни тестове и сравнения, за да се обобщи ефективна стратегия за контрол на температурата, която не само намали консумацията на енергия с 20%, но също така значително подобри точността на оптимизираната стратегия за контрол на температурата .