Устройството за товарене на единици (ULD) е както комбинация от палет за самолет и мрежа за палети, така и вид контейнер за самолет. ULD са разглобяеми компоненти на въздухоплавателни средства, предмет на строги разпоредби за гражданска авиация, от проектиране, тестване и производство до експлоатация, поддръжка и ремонт. Годните за полет ULDs трябва структурно да могат да задържат товари и да осигуряват адекватна защита на системите и конструкциите на въздухоплавателното средство по време на полет.
ULD са единствените компоненти на въздухоплавателни средства, които напускат контрола на авиокомпанията, преминават през множество нерегулирани субекти и след това се връщат, за да повлияят на безопасността на полета. Тъй като повечето ULD се възлагат на външни доставчици на услуги за наземно обслужване, съчетано с нарастващото търсене от изпращачите и спедиторите на „произведени от изпращача ULD“, авиокомпаниите са изправени пред значителни предизвикателства при контролирането и наблюдението на спазването на изискванията за безопасност при ULD операциите.
ULD кампания за безопасност
Използвани от приблизително един милион самолета, с възстановителна стойност над 1 милиард долара, ULD са скъпи активи, които изискват правилно боравене. Мнозина в индустрията не знаят, че ULD, като компоненти на самолети, пряко допринасят за безопасността на полетите.
Нашето застъпничество за безопасността на ULD има за цел да повиши осведомеността на индустрията относно следните пет основни проблема:
- ULD са части на въздухоплавателни средства, които подлежат на изисквания за безопасност и летателна годност.
- Правилното боравене с ULD допринася за безопасността на полета.
- Всяка заинтересована страна трябва да се ангажира да изпълнява своите отговорности за безопасност и да гарантира съответствие с изискванията за ULD обучение.
- Правилното боравене с ULD също намалява разходите и подобрява ефективността.
- Регламентът IATA ULD (ULDR) е приемлив начин за насърчаване на съответствието на индустрията.
Тази кампания инициира и подкрепя-подобрения на безопасността в цялата индустрия, като същевременно намалява разходите на индустрията с приблизително $475 милиона и подобрява безопасността на ULD транспорта.
Подобряване на управлението на ULD
Общите разходи за ремонт и загуба на ULD се оценяват на 330 милиона долара годишно, с изключение на разходите, свързани с повреди на самолети, закъснения на полети и анулирания, причинени от ULD. Изискванията за ULD обучение обаче, оперативните стандарти и процедури и най-добрите практики за работа варират значително в индустрията, вариращи от отлични до несъществуващи.
Гарантирането, че правилният ULD е на точното място в точното време и при правилните условия, е от решаващо значение за операциите на авиокомпанията и управлението на приходите. Комитетът на IATA ULD (ULDB) разработва и поддържа стандарти и процедури по отношение на регулирането, обработката, ограниченията и поддръжката на ULD. Освен това, той насърчава глобалното признаване, приемане и съответствие с тези стандарти и процедури.
Регламент ULD (ULDR) на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA)
Регламентът на IATA ULD (ULDR) обхваща технически и оперативни стандарти и регулаторни изисквания, както и изискванията на превозвача за цялостната работа на ULD.
ULDR предвижда:
Общите регулаторни изисквания на ICAO и националните органи за гражданска авиация, както и наръчниците за теглото и баланса на въздухоплавателното средство се прилагат за ULD.
Минимални стандартни спецификации за проектиране, тестване, производителност и производство на ULD, които отговарят на IATA, ISO, SAE и други национални и международни стандарти.
Осигурени са основни и подробни насоки за всички аспекти на операциите на ULD (като проверки за поддръжка, монтаж/демонтаж, транспортиране, трансбордиране и съхранение).
Изисквания и стандарти за обучение.
Предоставят се допълнителни материали за авиокомпаниите за разработване на оперативни ръководства, които включват ULD{0}}свързано съдържание.